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浅谈市政道路工程路基防护工程施工技术
来源：《建筑实践》2020年第39卷2月4期 作者：钟伯浩
【摘要】：路基防护施工技术对于路基防护工程的质量有着重要作用，能够保证路基稳定，改善周围的景观环境，保护生态平衡，本文浅议路基防护工程施工技术。 本文首先介绍路基防护施工常见情形，然后对市政道路工程路基防护工程施工技术进行了简单的探讨。
【关键词】：市政道路；路基防护；施工技术
引言
对于市政道路工程来说，路基结构的施工效果和质量是非常重要的，将会直接影响到市政道路的整体使用性能和使用质量。因此，需要注重路基防护工程的施工质量，为市政道路的使用安全起到重要的保障。
1.路基防护施工常见情形
1.1边坡坡面防护
在坡面防护工作开展过程中，通常情况下都需要针对特定的周围环境和建设要求进行工程防护，通常会采用石砌圬工防护方式、混凝土结构预制块进行护坡操作等，这些都能够实现较好的坡面防护，其中利用较多的就是石砌圬工防护方式，而混凝土预制块的防护方式大多数情况下都是用于路堤边坡的防护，因为混凝土结构比较硬，通过在边坡位置加以使用，能够提高边坡的坚固度，避免出现重压后的边坡缝情况。
1.2支挡防护
当前挡土墙是由于支挡防护的一个重要防护工程，在开展防护工程建设过程中，石砌的重力式挡土墙经常采用丰富的石料，同时选择较好的地基场合来开展防护工程。其中钢筋混凝土结构的挡土墙可以分为多种不同的类型，在选择不同的挡土墙结构时，需要根据墙身的体积大小，来对路基防护工程进行科学调整，并且对其支挡防护施工过程中进行有效的质量管理，才能够保证支挡防护工作的顺利开展，能够不断的改善生态环境，美化周围景观。
1.3冲刷防护
大多数情况下都是采用直接防护的方式，通常都是针对附近存在大河大江的道路，形成的防护过程，可以避免河流长时间的冲刷对道路产生影响而形成的防护，以往会采用砌石、抛石等进行防护操作，主要是用高强土工格栅代替铁丝做石笼来形成一个有效的防护结构，这样可以保证道路免受河流的冲刷，同时也可以减少对边坡的破坏，通过采取有效的边坡防护工作，不断的提高其防护施工技术，在施工过程中控制好防护施工质量，从而提高对道路的防护效果。
2.市政道路工程路基防护工程施工技术
2.1植物防护技术
通常情况下，植物可以覆盖路基边坡，因地制宜地选择铺草皮、植草、植灌等措施，可以利用植物的根系加固边坡，避免其在降水、径流冲刷下损坏。具体要种植的植物，要综合当地环境、土地质量等因素选择，植物要保证根系发达，固土和护坡能力良好，覆盖度和密度较大。生长特性方面，要求其成活率高、绿期长、耐践踏、易移植繁殖，后续修正和管理容易，最好是具备一定的抗污染能力。在铺设草皮中要注意控制好草皮厚度，通常在10cm左右，根据施工情况计算种植的面积，一般选择带状、块状的草皮。一些地区盐碱化严重，其选择的植物也要考虑耐盐碱性特征。
①植草防护，一般在边坡稳定性良好、坡面冲刷轻微的工程中采用，边坡高度较低、坡度较缓，且其土质适合种草，一般不在岩石边坡防护中使用。可以采取撒播、沟播、喷播和植生袋几种方式来种植，比如植生袋播种方式常用于暴雨强度大的地区，可以保证植草作业成效。这种养护方式简单方便、成本低、效率高，还可以美化环境。铺草皮防护，一般在坡度陡、冲刷比较严重的土质边坡中使用，可以对施工完成的边坡迅速进行防护，采用平铺、水平叠铺或者垂直叠铺的方式进行，在成岩作用较差的软岩层边坡防护中应用成效也相当明显。其不足之处就在于后期养护管理难度较大，容易被雨水冲走，不利于保证成活率和工程质量，易引发表土流失、坍滑等病害，后续可能还需进行整治和修复。
②土工网植草防护，集合了坡面加固和植物防护，播种初期还可防冲刷，以确保草籽能够顺利生长，在坡面被植物覆盖后可以得到长期防护。这种防护方式能承受4m/s以上流速的水流冲刷，一定条件下可以达到浆砌石护坡的功效，从生态上讲较工程防护更加生态、经济。
2.2坡面防护技术
第一是抹面防护，一般在软质岩层路堑边坡中应用，这种边坡易被风化，需在坡面加设耐风化表层，将大气隔离开来减缓风化。通常采用的抹面材料有水泥砂浆等，抹面厚度范围大致在3～7cm间，可在表面涂沥青保护层避免产生细微裂缝影响抹面。
第二，喷砂浆和喷混凝土防护。这种技术在易风化、节理裂缝发育的岩石坡面防护应用较多，目的是防止其继续风化，保证边坡拥有足够稳定性，不会出现落石崩塌等病害。喷射混凝土虽然施工简单、可有效防止风化，但其成本较高，且厚度控制方面难度较大，也可能因封面阻水引发饱水坍塌滑坡危害。
第三，干砌片石防护。在易风化、破坏严重的路基边坡防护中常用。砌面防护方面适宜选择干砌片结构，以保证经济性的同时良好适应边坡变形。但在水流冲击下，干砌片石小颗粒会被冲刷，有可能引发严重沉陷。其结构有两种，即单层铺砌、双层铺砌。在干砌片石防护下，应设置碎石等构成的垫层或土工织物，避免水流冲击坡面土层。
第四，砌浆片石护坡。这种防护技术常见于受水侵蚀比较严重的土质边坡，或者一些剥落的软质岩石边坡等，但同时还需采取其它防护措施，保证该方法作用可以充分发挥。
第五，护面墙防护，即坡面覆盖的浆砌片石，主要在柔软岩层路堑边坡中采用，一般只需承受其自身重力，侧压力较少。设置时，墙面要与坡面紧密覆盖，其厚度多在0.4～0.6m，宽度至少要达到1m，墙背处设置耳墙，纵向每间隔10m设置一道伸缩缝，墙身还需留好排水孔，然后封闭顶部。
2.3路基边坡防排水技术
在进行路基边坡防护的过程中，对其进行防排水处理是相当重要的，具体处理要从疏、堵、绿和补这四方面开展。
“疏”方面，就是将边坡坡面、路面汇水及时疏导排出，需配备完好的坡顶截水沟、坡面急流槽、路基边沟、排水沟、涵洞等排水设施，减少公路范围内的地表汇水和积水，保证路堤稳定性。“堵”，则是将损毁圬工、砌体孔隙，边坡坡面松散易渗口等堵住，避免其继续渗水，路基边沟、排水沟等排水设施的排水能力也要根据区域汇水情况合理设置，做到迅速疏导，避免因地表水的渗入软化路基或边坡土体。需保证如路基路面、排水防护、填挖结合部等各结构体之间联结紧密，防止有水渗透进入。根据各种原因引发的裂缝等问题采取砂浆、生石灰等填补修复。“绿”就是边坡种植花草或灌木类植物，一般是低矮类型的，通过其根系固土护坡，还可减弱雨水冲刷，防止坍塌，这样不仅能稳固路基，防止水土流失，美化路容，还能极大地减少因公路建设而导致的局部小气候恶化和滑坡、泥石流等地质灾害造成的生态环境的负面影响，改善公路环境，延长公路使用寿命，达到注重公路建设与环境保护的和谐统一。“补”即对缺土边坡及时进行填补，可以掺加适当的水泥等，使土壤含水量降低，边坡填土可以保证初期稳定程度良好。
结语
综上所述，对于市政道路工程来说，路基施工的质量具有非常重要的作用，将会对市政道路施工的整体质量造成明显的影响。通过在施工过程中保障路基施工的稳定性和强度，能够提高市政道路施工的整体质量和效率，提高市政道路的使用寿命。因此，为了保障市政道路的整体使用性能，在进行路基施工时需要对施工前、施工中、施工后这三个阶段来加强控制，并将路基施工的相关工艺和技术进行不断地完善和提升，进而提高路基施工的质量。
参考文献
[1]杨翔思.市政道路路基工程施工技术要点[J].交通世界,2019(21):58-59.
[2] 金万年,张良良.浅谈市政道路路基工程施工技术[J].四川水泥,2015(02):179. |
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